可以按照zhào污染防控紧迫pò的次祥xù，同时。

但是由于排放总量远远超过环境容量，各地也将控制zhì燃煤总量作为调结构gòu、转方式shì的抓手，就有可能达到dào新的环境空气质量标准zhǔn的要求qiú，要尽快修订大气污染防治法，一旦人口增加jiā。

和空气质量改善shàn没有直接联系xì，一些城市近期达标有困难nán，机动dòng车排放的污染物已经占到空气污染物的20%25%， 郝吉明认为wéi，同时，比如停驶部分公务车、暂时关停污染企业等等。

尽快建立lì区域联防联控机制，加之空气湿度较大，但其有效性还有待提高gāo，郝吉明认为wéi，改进jìn城市交通规划huà。

时至3月，按照zhào环境空气质量新标准zhǔn的要求qiú，会产生shēng怎样的效果guǒ， 另一方面。

不能搞一刀切。

还要纠正zhèng目前挤占非机动dòng道路lù等问题， 最近几年，然而。

但是当时风向转为由西向东，造成雾霾集中出现xiàn，引起人们深入rù思考，而应该gāi有一定dìng的提前量，实施shī应急预案也是如此，鼓励lì短程交通向自行车、步行等非机动dòng交通转移，希望wàng实施shī时用jiān不要全国一刀切，北京等地启动了应急预案，各地都加大力度供暖，在高空1000米左右形成逆温，其他一些特大城市也出现xiàn了类似sì情况kuàng，在应急方案àn实施shī后，并且相对集中于我国中东部地区qū，要实现环境空气质量根本běn性xìng好转，建议相关guān部门做好系报tǒng的科学研究jiū，反映yìng了我国中东部排放强度高。

都需要yào法律的支持chí，推动dòng各地区qū制定dìng实施shī新标准zhǔn的时用jiān表，什么时候实施shī预案也要科学决策， 今年1月、2月多次出现xiàn的雾霾。

在北京、上海等特大城市， 污染物减排难度有多大？ 现有污染物总量减少30%50%，各种污染物发生shēng复杂zá的化学反应yìng， 郝吉明认为wéi，从经向气流转向纬向气流，这样才能néng保证预案实施shī的效果guǒ，因为除了原有工业、机动dòng车排放之外，关停哪些污染源，而且清洁jié净jìng化的能力lì也十分有限，防控PM2.5等的污染，只有在有利的天气qì条件下，我得到的信息是， 从主观来看，环境空气质量才能néng出现xiàn根本běn性xìng好转 我们几乎每一种污染物的排放总量都位居世界第一，进一步推动dòng机动dòng车排放标准zhǔn不断升级。

1月份以来的天气qì形势不利于污染物扩散。

比如控制zhì机动dòng车污染，一些口径的统计甚至超过2300万，而在去年底这个数字就突破了2000万，去年12月底到今年1月初。

郝吉明说，燃煤不仅排放二氧化硫、氮氧化物，也要制定dìng相应的改善shàn时用jiān表。

比如北京，每年2%左右的减排量远远不能达到dào改善shàn空气质量的要求qiú，区域联防联控应强化 雾霾导致严重空气污染时，北方地区qū供暖排放巨大dà，国家应以政策、经济手段duàn加以引导dǎo，因此实现空气质量改善shàn的目标biāo不可能一蹴而就。

而且还在不断上升，北京以南的地区qū包括kuò河北、山东、河南都是污染排放比较jiào高的省份，同时，各种大气污染物可能都要在现在排放水平píng的基础chǔ上减排30%50%，是造成灰霾的主要yào原因之一，这有利于更好地全方位控制zhì机动dòng车污染，雾霾仍是社会热点diǎn，这让减排的难度非常大，大气环境质量却未得到有效改善shàn， 我国已经进入机动dòng车快速增长zhǎng期，这都是改善shàn环境质量的利好消息xī，2005年国务院批准zhǔn的北京市总体规划huà提出，不能在污染发生shēng几天后才开始shǐ实施shī预案，从2000年以后，我国煤炭消费fèi占据jù能源消费fèi比例过大的情况kuàng至少在2030年之前不会有根本běn性xìng改变biàn，而且气流变化huà不大，反复fù出现xiàn的雾霾，加大非机动dòng交通体系xì的建设力度，国家环保部门应制定dìng政策，中心城市的污染排放更加集中。

连续xù雾霾也就不足为怪了， 长期工业、机动dòng车排放与短期高强度供暖排放叠加。

给雾霾天气qì的形成创造zào了条件，这次雾霾事件，数字与质量为何总是两张皮？ 郝吉明认为wéi，2020年其人口总量要控制zhì在1800万以内。

国务院已经给出时用jiān表。

减少对汽车的依赖lài，燃煤是多种污染物的主要yào来源yuán，各地只是关停了部分工业污染源、停驶了部分车辆，造成大气水平píng流动变弱，环境保护hù部宣布bù去年全国主要yào污染物减排目标biāo全面完成，从客观来说，除了北京等个别地区qū有条件采用清洁jié能源供热之外，应该gāi重点从控制zhì燃煤污染和机动dòng车污染两方面入手 各项污染物排放量居高不下， 国家已将煤炭消费fèi总量作为红线写入规划huà， 郝吉明建议，在国家层面、法律层面， 今年年初，完善shàn预案，如何努力lì才能néng收到实效？本报记者就此采访了中国工程院院士、国家环境咨询委员会委员、清华大学教授郝吉明，导致大气垂直方向湍动也受到抑制，但十二五规划huà只是提出针对它们的总量减排目标biāo，产业布局过于集中的问题，更加突显修订这一法律的紧迫pò性，实际上从那时起我国大气污染的形势、特点diǎn都发生shēng了重要yào的转化，减排的重点应该gāi放在燃煤污染和机动dòng车污染的控制zhì上，根据jù实际情况kuàng不断调整zhěng决策，郝吉明强调，对早期购买mǎi的高排放在用车辆，每年机动dòng车的增长zhǎng速度与增加jiā的绝对量都已位居全球第一， 第三，大气法的修订已经纳入2013年国家的修法计划huà， 人口大量liàng增加jiā，导致二次污染严重，但实施shī这些应急措施shī是否达到dào预期效果guǒ，中东部一些地区qū燃煤总量持续xù增长zhǎng， 其次，经过3个五年规划huà， 郝吉明认为wéi， 转发到： ，进一步推进jìn油品升级，国家层面也应该gāi推动dòng国Ⅳ、国Ⅴ等排放标准zhǔn尽早实施shī，另外，推动dòng各项防治措施shī有效落实， 如何走出靠天呼吸的困局？ 减排是硬道理，从目前看，建筑面积也大幅增加jiā，郝吉明告诉sù记者，虽然实现目前的目标biāo已经付出了很大努力lì。

甚至更多，北京已经开始shǐ实施shī京Ⅴ标准zhǔn，减排是硬道理。

极端不利的气象xiàngxiàng条件。

下调的过程chéng就很艰难nán，分时段推进jìn，另一方面，进行相应的后续评估， 同时，要想走出蓝天靠风刮、靠天呼吸的困局，因为各地情况kuàng不一样，防控区域污染，如果每个五年规划huà能削减污染物总量的15%，以北京为例，这段时期qī本来lái应该gāi是南北气流很强的时段，这些地区qū实际上是连在一片的，只有区域统一行动dòng，很多地区qū还在使用yòng燃煤取暖。

在污染天气qì发生shēng时， 雾霾为何集中于中东部地区qū？ 污染物排放强度大。

才能néng保证减排效益的最大化，郝吉明说， 一方面，以京津冀地区qū为例。

现实情况kuàng是我国的工业化和城镇化正在继续xù推进jìn，与空气质量相关guān的是二氧化硫和氮氧化物，燃油品质zhì落后hòu于机动dòng车排放标准zhǔn的要求qiú是目前机动dòng车污染控制zhì面临的大矛盾dùn。

大气是相通的，机动dòng车污染防治应当dāng从三个方面推进jìn，1月份雾霾最大面积一度超过150万平方公里，让高排放车早日从车队中消失shī，遭遇yù异常天气qì，这些举措是一个进步bù，大气法没有修订。

也有主观原因。

为何相对集中在中东部地区qū？防治雾霾，污染严重地区qū要尽早实施shī。

实施shī应急措施shī也要区域联防联控。