简述：核心提示 郑州实施将近一年的停车差异化收费标准，效果究竟怎么样？昨日，记者调查发现，停车差异化收费存在一定效果，但市区“停车难，停车乱”现象仍很严重。有市民反映，有些停车场“自抬身价”，向车主收双倍停……WWW-65JJJ-COM

核心提示

郑州实施将近一年的停车差异化收费标准，效果究竟怎么样？昨日，记者调查发现，停车差异化收费存在一定效果，但市区“停车难，停车乱”现象仍很严重。有市民反映，有些停车场“自抬身价”，向车主收双倍停车费。

从今天起，本报联合郑州市城区综合交通管理办公室（市畅通办）向市民征求合理化建议，请您谈谈如何完善停车差异化收费机制。

P字牌上写着收费2元，但收费员照收4元。

停车差异化收费实施一年

有的“高不成”有的“低不就”

如何完善收费机制，本报联合市畅通办征民意

□记者王磊文白周峰图

暗访

打着“三类区域”的牌子收着双倍停车费

昨天下午2点，记者和市民李先生一起来到东风路与东明路交叉口东200米。

李先生指着东风路路南一块P字牌告诉记者，按照去年12月份郑州市出台的停车差异化收费标准，这里属于三类区域，白天路边停车2元一次。“但我每次把车停在这里，收费人员都会收4元。”

下午2点40分，李先生准备把停在东风路路边停车位上的车开走。这时，一位中年人快步跑过来收停车费。

李先生摇下车窗，拿出一张20元钞票递给他。这位工作人员迅速找给他一张10元、一张5元、一张1元——总共收了4元钱。

“有票吗？”李先生问。“有！”工作人员非常坚决地回答，并手撕两张面值2元的发票递给李先生。记者注意到，这两张发票非常正规，抬头是“河南省地方税务局通用定额发票”，并加盖有“惠济停车场”和“郑州市停车场管理中心停车专用”的公章。

调查

停车差异化收费，有的“嫌高”有的“嫌低”

昨日，记者走访市区多处停车场发现，类似这种停车收费“就高不就低”现象的确存在。在一类区域，停车场收费标准提高后，很快执行到位；但在二类、三类区域，实施停车差异化收费标准后，一些停车场仍按照以前的收费标准进行收费。

郑州金地汇通停车服务有限公司经理宋春生认为，差异化停车收费政策在一、二、三类区域划分上不太合理。目前，二、三类区域已成为郑州市区居住人口多、商业繁华的区域。例如，按照划分，经三路与农业路交叉口以北的公共停车场属于三类区域，按照规定白天收费2元一次。但这里商场、写字楼林立，停车位紧张，实行停车差异化收费标准后，有更多市民选择把汽车停到这里，事实上加剧了农业路、经三路的交通拥堵。

而在林科路与东明路交叉口，记者走访发现林科路道路两侧人行道上停满汽车。在这里收停车费的工作人员小刘说，林科路上饭店较多，停车位非常紧张。但让他疑惑的是，按照目前的价格机制，这个区域属于三类区域，收费只能是白天2元一次。“很多车主的汽车一停就是一天。”

建议

能否重新划分收费区域和调整收费标准

针对差异化停车收费存在的问题，郑州大学交通专家郑东军认为，收费标准应更加细化。他举例说，在路边、人行道上停车，实际上占用大量道路公共资源。如果简单按次收费，无法体现道路公共资源真正价值。

经三路上一名停车场管理员孟先生呼吁，对占用道路公共资源的停车，应该提高成本，设置阶梯式价格。也有司机表示，实行停车差异化收费后，停车的第一个小时收费标准应降低，不然就成变相提价。

郑州市民李静建议，郑州市应重新划分收费区域和调整收费标准。“将原先划分的一类区域和二类区域整合为一类区域；一类区域以外，三环以内为二类区域；三环以外为三类区域。”

回应

打算完善停车差异化收费机制本报联合市畅通办征求市民意见

郑州市畅通办相关负责人说，郑州市新出台的《畅通郑州白皮书（2012-2014）》中专门提到，郑州市要完善停车差异化收费机制。

他说，郑州市将积极推动机动车停放服务差异化收费体系的调整和完善，合理调整区域设置和收费标准，发挥经济杠杆的调节作用，减少中心城区、繁华区域车流量，提高停车位周转率，使公共道路停车资源得到充分利用。

从今天起，本报联合市畅通办向市民征求意见和建议。您可以登录本报官方微博、大河·沃3G生活门户、96211平台进行反馈。此外，您还可以直接将您的意见或建议发送到本报记者电子邮箱：wanglei6872@163.com。

[编辑：wj] 手机看商都