难以承受春运之苦

　　本报记者 彭涵

　　 “买的是正月初八的票，初九再去上班。”柳进在电话里说道，这时他正拎着刚刚置办的年货从商场里出来，两天后柳进将坐G527次高铁从北京回到河南老家。而确定同一天离乡的李居洋，现在已经和家人吃上晚饭了，他是2月3日到家的。“返程票不着急，反正到武汉的大巴车有很多，随到随有。” WWW-65JJJ-COM

　　 2010年底，柳进还是中石油辽阳石化的一名工程师，因为工作需要在岗位上度过了除夕之夜。“自己买了点花生米、一瓶酒，在单位寝室里吃完就睡了，也没看春晚。”那个夜晚柳进记得很清楚，“这是我第一次自己过年。”第二年3月柳进就辞去了他毕业后的第一份工作， “没有其他原因，就是受不了不能回家。”

　　 也许柳进会羡慕那一年的李居洋，因为他最终抵达了在柳进看来遥不可及的家乡——河南省信阳市，但李居洋同样认为那次旅程“很要命”。“绿皮车里人挤人，什么味都有。”李居洋说。

　　 李居洋买的是从重庆到武汉的站票，而且16个小时之后他还要再转大巴才能到家。“到半夜了大家都蹲下来睡觉，我也想蹲，却发现已经没地方了。”最终，筋疲力尽的李居洋站着睡着了。

　　 “当时一起的同学现在还拿这事笑话我。”李居洋有点不好意思地说，这是他在大学四年里第一次赶上春运，因为有事耽搁——但这也是最后一次了。“以后我肯定要在离家近的地方工作。”李居洋说，那时他就这一个想法。

　　 而柳进只想找一个过年可以回家的工作，于是2011年他来到北京一家安全技术咨询公司。龙年春节来得很快，这一次是订火车票的难度让柳进“心惊肉跳”了。

　　 “铁道部的订票网站反应太慢，好像最后还‘瘫痪’了一阵。”网络购票无果，柳进选择了电话订票。“打了很长时间才通，一问票还订完了。”当天晚上柳进没睡着，第二天早上六点半，他又登录了订票网站，一直等到7点放票，最终“奇迹般”地把回家的票订上了。“我请了一天假补觉，那天睡得特别香。”柳进说。

　　 2011年毕业后，李居洋“如愿以偿”地在信阳市下辖的一个县城里找到了工作——在移动营业厅里推销手机业务，而李居洋大学时的专业是软件工程。

　　 五个月后李居洋还是走人了，因为2012年3月他被告知被武汉大学[微博]软件工程学院录取。“我想还是再多学两年，以后进更好的公司吧。”李居洋说，之所以报考武汉的学校，是因为这座城市离信阳只有320公里。

　　而在997公里之外的北京，柳进已经从普通员工升职为项目经理，出差的范围开始覆盖全国各地。“平时的票很好买，但到春运就不好说了。”柳进提到了他这次订票前的担心。

　　 2012年12月26日，京广高铁全线开通，据了解，北京至广州间最快高铁列车运行时间可在8小时以内，较目前既有京广铁路普速客车运行时间压缩12小时30分左右——柳进所订的G527次正是其中一趟高铁。

　　来回的车票最终都订到了，虽然花掉了将近900元，这比柳进去年回家的花销增加了一倍。

　　 “我是坐大巴车回家的，四五个小时就能到。”李居洋说，“武汉离家那么近，车有很多，还挥手即停。”但他也承认学校放假较早，可能没赶上春运的高峰期。

　　经此一“役”，柳进对春运的恐惧也有所消退，看起来以后回不回家的主动权应该会牢牢掌握在自己手中了。“年后回来，就是想多努力工作挣钱，把日子过踏实了。”柳进说道。